“廉价车”胎死腹中？大众究竟在打什么算盘？

大众的廉价车项目的风声已经传出了许久，但主机厂却没有丝毫的动静，难不成胎死腹中?并不是!“廉价车”项目还在进行中，*快将在2018年发布。大众**廉价车将与一汽共同打造，在中国以*立品牌的形式销售，产品规划包括两款SUV，以及轿车、掀背车等产品。5万起的大众轿车，8-11万的SUV可是直接杀入了自主品牌老巢。对于自主品牌而言，无疑是一个重磅炸弹。不过，是否是哑弹，还是个未知数。

如此低的售价并不容易实现，对成本控制的要求可相当高。大众该如何在**品质的同时，实现低价?不少主机厂为节约成本，采取了简配的手段，要是在廉价车上也这样，那剩下的还有什么?

关于大众廉价车对自主品牌市场的影响，其实并不用过于担心。廉价车并不会挂上大众LOGO，大众还没蠢到亲手拉低自身的品牌形象。在没有“VW”LOGO的情况下，廉价车也就失去的品牌光环。况且，近几年自主品牌井喷式是发展，造车工艺、整车**等方面，确实无法与主流合资品牌画等号，但与大众廉价车能拉开多大的差距?显然尺度是会在合理的范围内!

新能源车的部署、SUV车型的研发，以及“排放门”的影响，一定程度上限制了大众品牌廉价车项目的部署。该来的还是会来，中国车市可是来者不拒!一年后，大众廉价车能掀起多大的风浪?拭目以待!