安全气囊特定条件才发挥作用

据有关汽车技术人员介绍，安全气囊只是一种辅助性的被动安全设施，只能在特定的条件下发挥作用，如使用不当，不但难保安全还可能给人带来伤害。

气囊能否启爆，取决撞击角度和速度

作为汽车安全配置的新生代，气囊系统动辄数千元、上万元价*，但它很受车友“厚爱”，并成为众商家招揽客户的一大“招牌”。据了解，安全气囊英文简称为“srs”，分正面、侧面气囊等几种类型，其中又以正面气囊为主。它主要由折叠好的气囊(安装在方向盘或仪表台上)、充气器、点*器和传感器等连接而成。

多个汽车厂家的汽车技术人员告诉记者，一般来说，时速在50公里以上的车辆，其正面左右各30度的范围内发生刚性的高速碰撞时，传感器将立即对碰撞进行识别同时判断其强度，根据测得的车辆瞬间减速度，向控制器发出指令信号，在几十毫秒内迅速启爆气囊。启爆后的安全气囊在**气体的强大冲击下，将迅速冲开有关覆盖板而在驾驶仓里**展开，在前排驾乘人面前形成一个“气垫”，防止硬撞。此外，汽车发生后碰、侧碰、翻转等，都不会启爆安全气囊。

简言之，正常使用中，安全气囊能否启爆，主要取决于汽车的撞击角度和撞击速度两大因素。

安全气囊*好与安全带配合使用

据有关汽车技术人员介绍，安全气囊的启爆与否，跟驾乘人员是否系上了安全带无关。同时，长安福特汽车公司技术人员说，安全带与安全气囊是同一系统的两大部件，缺少任何一方系统的作用都会打折扣。他认为，安全气囊只有与安全带配合使用，才能很好地保护车内乘员。