为什么欧洲人很喜欢的旅行车 在中国却很小众

就拿大众蔚揽和迈腾来比，蔚揽其实就是进口迈腾的旅行版，两款车的外观内饰底盘动力都基本一样，但是蔚揽的行李厢容积是650L，而迈腾是533L。但是，别忘了旅行车跟两厢车一样行李厢容积只算到行李隔板下方，如果是拆掉隔板后，再多个两三百升不是问题，行李厢容积真大了不是一点点。

除了空间大以外，偏**的旅行车还有一堆行李厢配置：比如可以装在后排头枕后方的行李网，行李堆得很高也不用怕急刹车砸到人;有很多旅行车还有行李网罩挂钩，方便固定大件行李不会滚来滚去;甚至还有滑板和滑轨，重的行李放到滑板上，轻轻一推就可以推到行李厢深处。

*先旅行车不像SUV那样先天高重心，旅行车的重心高度跟轿车差不多。而且因为无论是前置前驱还是前置后驱，轿车的车头一般都是会更重，而旅行车更重的车尾反而缓解了前重后轻的问题，所以出现了不少旅行车比同款轿车操控还好的例子。像奥迪RS6、奔驰C63等一堆高性能车都有旅行车版本，就足以看出 旅行车有先天操控底子好的优势。