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车主圈里一直流传着一件神奇的事情，那就是“逢洗车，必下雨”。每次下雨天气，朋友们都会抱怨一句话“我今天刚洗的车”。为什么大家都这么烦洗完车下雨呢?因为车主都明白下雨是**不等于洗车的，雨水对车辆的影响有很多，车外表的泥泞、底盘生锈、侵蚀车漆。今天，咱们就来聊聊雨水对车漆的危害，以及雨后如何养护车漆。
有经验的老司机都知道，在车辆淋过雨水后，尽量先去洗车，因为雨水中含有酸性物质，对车漆的影响非常大，虽然一时半会体现不出来，但是日积月累的用车生活中，慢慢的就“小隐患，出大事”。
在开始说明雨水对车漆有哪些影响之前，我相信有很多车主还不知道车漆也有不同的分类，有些豪车的颜色看起来就非常特别，他们都是使用了特殊的车漆而已。
其实，无论**豪车的珠光漆，或者几万块*家轿的普通漆，雨水带来的危害都是一样无法避免的，只有认识到那些触目惊心的“伤痕”，才会更重视这个问题。
雨水的危害
虽然雨水对车漆的伤害很大，但是我们能很好的避免这些情况，因为这毕竟是表面问题，当然也在表面上解决。下面我就为大家介绍一些保护车漆的“面子工程”。
保护办法
普通的车膜很常见，经常会有改装车辆贴着颜色亮丽的车膜出现在生活中，而更为低调的则是透明膜，也就是所谓的“隐形车衣”，产品材质是一种聚氨脂薄膜，具有超强的韧性，耐磨性不变黄，抗碰撞，贴后可使汽车漆面与空气隔绝，防酸雨、防氧化、抵抗轻微划伤，持久保护车身的漆面。
有经验的车主在车上都会常备一块麂皮，用麂皮布擦过的车身和车窗玻璃迅速就能干燥，不会留有水痕，也不像毛巾那样划伤车身并且留下难以取出的绒毛。
蜡的种类不同，功用也各不相同，车主根据需要可以选择，如**功能的蜡、增艳功能的蜡、防酸雨、抗静电功能的蜡等等。上蜡操作时也应按一定的顺序进行，小面积处理，手的力度要均匀，并且保持上蜡方向的一致性，在漆面形成蜡膜后，等候数分钟，可用手背感觉到车蜡刚刚干燥而不粘手时，再用手工擦除。蜡中含有研磨颗粒，常用会对车造成损伤，因此选用蜡时千万不要选用劣质的粗蜡。
所谓封釉处理，就是通过专用的机器将车辆保护剂压入车漆内部形成网状的保护层，保护层让车辆表面如同陶器表面一般，故而形象称之为封釉。经过封釉处理*大的好处是相当于给车穿上了一件透明外套，可以让车辆防紫外线辐射、防酸碱的侵蚀、防风沙的吹打，保护车漆不被氧化造成褪色，另外釉面还可防*防油污及轻度硬物的刮擦。封釉以后，可以减少洗车次数。但是封釉也不是一劳永逸的，它基本上需要半年对车辆处理一次。
镀晶也是在车表面形成一层蜡质保护层。用镀晶机将带有负离子的液态蜡，均匀地喷涂到车漆上，由于液态蜡带有静电，所以会自动吸附到车漆上，这种镀晶机进行的电子镀晶与通常的手工打蜡相比，腊层与车漆的结合更紧密，持续时间比通常的打蜡时间要长。镀晶的效果可以保持半年以上时间，但也很难超过一年。
总结
俗话说的好“人靠衣装，佛靠金装”，下过雨后很多车主会觉得车辆好像被洗过一样，看起来好似光鲜亮丽，但实则隐患很多，保护好车漆就好比我们常说的“面子工程”，如果“面子”都保护不好，那么谁还会在乎你的“里子”呢。
