8月轿车的销量榜遇上投诉榜，场面一度很尴尬

8月份汽车销量榜出来了，总数据又涨了，谁说汽车日子不好过了?其实只是车企越来越多，车型越来越多，车商日子不好过而已，车市还是蒸蒸日上。同时车质网也统计出了8月份汽车投诉榜，我们放在一起看看，买车时一定充满兴奋，投诉时一定义愤填膺，反差越大，越容易伤害一个叫口碑的东西。

如果要按数量来说，大众宝来的投诉量，基本是其后连续5名的数量总和，有一枝独秀的感觉，可以说，大众的口碑和销量都在滑坡，这给了美系车好机会，所以我觉得别克英朗登上冠军王座，首先得感谢大众自我迷醉，其次得感谢韩系车摔了个大跟头。

按照“话多错多”的理论，标致408真的不应该出现在这么高的位置，毕竟408每月销量也就2000多辆，是什么把本就稀少的客户逼得纷纷投诉呢?数据显示是空调和轮胎开裂，但归根结底还是售后处理的态度问题，没有人家大众品牌的蜜汁信仰，就不要学人家的强硬作风，到头来伤的是自己。

轩逸现在都快成了网约车标配，其实也反应了产品不错的事实，便宜耐操空间大还有点档次，不论一线城市还是五线城市都能找到大批用户;相对哈弗H6的用户就更集中于低线级城市，对其投诉基本很少涉及三大件，也算对得起哈弗皮卡起家的本性，以H6的超高销量来说，有人投诉也算正常，什么车能没有点问题呢?

卡罗拉算是销量常青树，一直保持比较稳定的好销量，该换代就换代，该好卖还是好卖;凯越曾经也是卡罗拉的对手，但现在定位降低了，用低价格换市场赚利润，高端一点的客户留给英朗，很聪明的做法，也是别克运作更灵活，更懂中国市场的体现，低价定位的凯越仪表台开裂投诉最多，看来还是一分钱一分货。