自动挡停车一定要先挂空挡吗？为什么呢？

现在很多朋友在学车时学的手动挡车辆，而买车自用则选择自动挡车，对于自动挡档位使用并不是很明白。自动变速器的选挡杆相当于手动变速器的变速杆，一般有以下几个挡位： P(停车)、R(倒挡)、N(空挡)、D(前进)、S(or2，即为 2 速挡)、L(or1，即为 1 速挡)。这几个挡位的正确使用对于驾驶自动变速器汽车的人来说尤其重要，下面中南汽车教育网小编让大家熟悉一下自动变速器各挡位的使用要领。

停车挡P的使用 停车的时侯需要把汽车档位放到这个位置上， 档是利用了汽车内部设计来控制汽车的转动 p 系统，可以让汽车在倾斜的地面上都不会移动。如果我们需要把汽车摆放在一个位置上下来很长时间，就应该拉好手刹再把杆位推到 P 档的位置上去。必须要注意的一点：汽车一定要在停止的状态下才可以用 P 挡。自动档汽车上还装有空挡启动的开关，可以让汽车只可以在 P 档或N 挡才能点*发动汽车机。

这样可以防止汽车在停止状态下启动的时候把档位误放到了其他的变速档上使汽车突然向前窜出去的情况。   发动机运转时只要选挡杆在行驶位置上，自动变速器汽车就很容易地行走。而停放时，选挡杆必须扳入 P 位，从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，并拉紧手制动，防止汽车移动。 停车时千万不要先挂停车挡P挡 很多车主朋友在停车的时候，一般是挂P档，松刹车，拉手刹，熄*。

其实，这个步骤对于自动档的车来说，会可能带来很致命的损害。因为所有自动档的车，停到P档后，变速箱那里会有一个钩子，扣住齿轮。如果，挂P档——松脚刹车——拉手刹——熄*，这个停车顺序，你的变速箱就快完蛋了。因为一旦有一点点坡度，那个钢爪和齿轮都会较劲，本来该休息的变速箱就这么一直憋着，直到你第二天再开走 。 在这种情况下，只要你一打着车，变速箱就教着劲，发出*大的嗡嗡响声，而且车会哆嗦。你再从P档拉到其他档位时，会非常吃力，脱开瞬间会对齿轮造成*大的冲击。 开自动档的朋友可能会碰到过这种情况。

因此，请所有开自动档的司机朋友切记一下的停车操作顺序：停车踩住刹车——档位进N档——松开脚刹车——拉手刹——熄*——进P档。如果在坡上，第三步就是先拉手刹，然后松开脚刹车，再熄*，进P档。总之，不论是什么地形，一定要先让车自己找平，或者先用手刹牢固的稳定住车身，再熄*进P档。开自动档车的朋友，尤其是DSG的， 可以找个小坡试试看，你可以不用熄*，就到坡那里，踩住刹车，然后挂P档，松开刹车， 让P档帮你在坡上停驻车辆，你听听变速箱的声音，此时车身也会哆嗦。之后你再起步换挡，你试试从P档换到其他档位的感觉。要非常用力的才行。如果长时间这样，你的变速箱就容易坏，而且非常容易坏!请务必牢记上面正确的停车顺序!