挺起中国汽车零部件人的脊梁

花光所有*、惶惶不可终日的丰沃人，靠什么直面**竞争?又如何为自主品牌汽车核心零部件企业的崛起做出表率?

有一群中国汽车人正为中国汽车零部件产业的崛起而顶压前行，因为他们要*回属于中国汽车零部件人的自尊。

日前，宁波丰沃涡轮增压系统有限公司**台汽油机增压器下线仪式在宁波举办。中国内燃机工业协会副***魏安力认为，一**台对于丰沃来说意义重大。因为我国还有很多汽车零部件企业的产业链制造体系还处于断裂状态。他说：“当年产达到一**台的时候，说明中国汽车零部件企业具备了完整技术链、产业链的基础条件。当年产达到一千万台时，中国汽车零部件产品就能**市场需求，其技术也能支撑下一代产品开发，也就具备了**综合竞争力。”

如今，T动力已成为不可逆转的趋势。尤其在新能源动力还未全面普及、传统内燃机车型仍在继续增长，而油耗、排放法规要求又日益严苛的情况下，能明显提升动力输入、更为**节油、更具环保意义的涡轮增压发动机深受车企及消费者的青睐。而长期以来，自主品牌涡轮增压器制造商在这一领域鲜有市场份额。

宁波丰沃等自主核心零部件企业的加入开始改变这一被动局面。作为专注于乘用车涡轮增压系统的自主品牌供应商，宁波丰沃于2010年开启了自主创业之路，公司汇集了一批国内外**的涡轮增压技术**，潜心研发、精心制造具有****水平的**废气涡轮增压器，致力于为主机客户提供高品质产品及系统解决方案。

2010年至2014年，是丰沃人的血泪史。“我花光了所有的*，甚至都发不出员工的工资。那时的我，惶惶不可终日，正是团队对我的信任，支撑我走到今天，我感谢我的团队。”宁波丰沃涡轮增压系统有限公司总经理陈卫德直言做汽车零部件产业不是人走的路。

一路走来的丰沃人无不感慨那段沉重的辛酸史。宁波丰沃涡轮增压系统有限公司常务副总王永红笑称，“当年，公司名称不知道，厂房在哪里不知道，个人头衔不知道，工资待遇不知道。”就是在这种四不知的情况下，仅仅凭着陈卫德一个“我们要造自己的汽车涡轮增压器”的电话，王永红就毅然决然的投入到涡轮增压产品的研发中。