轿车和SUV究竟谁更安全？

如今，汽车已经走进人们的生活，对于有车一族来讲，安全一直是重中之重。但是在各类车型中，拿*常见的SUV和轿车来说，到底谁更安全呢?

其实，这个问题已经争论很久了，至今没有定论。还有一些人认为，轿车和SUV在碰撞测试中都是5星安全标准，安全性应该是一样的呀。无论是国内的C-NCAP、欧洲的E-NCAP还是美国的IIHS与NHTSA的碰撞测试，都会对测试车辆打分，得分为5星的就是安全性能**的车型。

同样是得5星安全的车，安全性就是一样的吗?不见得。5星安全只是相对来说的安全，只针对这个级别来说，如果拿去和不同级别的车相比，可能同样是5星，差别却会很大。比如SMART也拿到了五星碰撞的成绩，但是SAMRT和大尺寸的车相撞，分分钟被撞飞，而大车还留在原地。再加上很多厂家会针对碰撞测试来特别加强车辆的某些结构，以获得更好的碰撞成绩，因此碰撞测试真的只供参考，别太认真。

那么，用什么标准来看车辆的安全性呢?有一个做法那就是统计死亡率。目前国内还没有一个**机构来统计各款车型的具体死亡率，但是美国IIHS却从1989年以来就开始这么做了。IIHS通过统计某段时间内，该款车型的事故死亡率，作为该车型实验室碰撞测试成绩的补充。也就是说，不要只看碰撞成绩是几星，真实的死亡率或许更能反映出车辆的安全性。

IIHS统计的方法是：每年、平均每100万注册车辆中，驾驶员死亡的数量。在2017年IIHS公布的死亡率报告中，在各类各故中，SUV车型整体死亡率为21/100万，轿车整体死亡率为39/100万。其中，在单车事故中，SUV死亡率为8/100万，而轿车为15/100万，在多车事故中，SUV死亡率为12/100万，而轿车为24/100万。

实际来讲，死亡率更能够反映出在真实交通路况中，车辆的安全性，而不是实验室中做的碰撞测试。这是*直接考核安全性的方法，当然也更具有参考价值。从死亡率来看， SUV死亡率比轿车低了近50%，确实安全性更好一些，同时，尺寸大的车确实要比小一些的车安全。