自动≠省心，自动变速箱的三大误区

越来越多的车主在选购自动挡车型时，图的就是它“自动”。总以为开自动挡的车子，踩油门就走，踩刹车就停，简单快捷。比起手动挡车型简化了操控动作，特别对于一些新手驾驶员来说，自动挡简直就是**车型。

不得不说，自动挡车型操控上要比手动挡简便很多，但是自动挡变速箱也不是我们想的那样，**自动，如果操控不当也会增速变速箱的磨损，降低操控体验。

长时间D挡怠速停车

在堵车或等红灯时，不少车主习惯保持D挡，踩下刹车。如果短时间还可以接受，可等待时间过长了，即便是踩住了刹车，发动机依旧向变速箱传输动力。会使得变速箱油温升高，容易变质，继而增速变速箱磨损。

因此，在长时间怠速等红灯或堵车时，*好是挂入N挡，拉上手刹。如果是为了长时间怠速停车使用汽车空调，那么就应该挂入P挡了，

为省油空挡滑行

空挡滑行是以前驾驶化油器车型，老司机使用的一种节油方式。摆现在而言，已经是电喷发动机的时代了，空挡滑行已经没有任何意义，更别提是自动挡车型了。同时无论是自动挡还是手动挡车型，空挡滑行都不利于安全驾驶。

而且在车辆高速滑行过程中，变速器输出轴转速很高，发动机却在怠速转动。油泵供油不足润滑状况不佳，说烧坏变速箱是有些夸张了。长此以往，加速齿轮磨损还是有的。

车未停稳挂入P挡

很多车主开自动挡车型，停车时一般都是挂P挡、松刹车、拉手刹、熄*。其实这套动作，对于自动挡变速箱来说，会带来严重的伤害。因为，P挡具备驻车的作用，在车辆没有**停稳时挂入P挡，会使变速箱的闭锁功能承受比较大的压力。

正确的做法是，先刹车减速、挂入N挡、拉手刹、挂入P挡、熄*。这样做的好处是，车辆驻车制动的作用力会集中在手刹上，而P挡只是作为辅助，不受力，对变速箱可以起到一定的保护作用。