拒绝国产的雷克萨斯为什么会向市场妥协？

雷克萨斯计划在2018年推出ES、RX的换代车型，不仅升级了内饰，更主要的是在RX350L车型上加长了尺寸，并且增加了第三排座椅，由5座变7座。这些改变让很多人产生了疑惑，以雷克萨斯坚持不国产的傲娇性格，却又对市场做出了妥协，雷克萨斯到底想干嘛?

小编在对比了雷克萨斯的销量、质量反馈与车主口碑信息后，就与大家浅谈一下小编对雷克萨斯新车型的看法。

雷克萨斯在2017年取得了不俗的销量成绩，累计销量超过10万辆大关，在日系三杰中，英菲尼迪与讴歌两者累计销量之和都要远远落后雷克萨斯。在中国市场取得如此成绩，除了雷克萨斯品质过硬以外，离不开准确的市场地位。

雷克萨斯是丰田集团下的豪华品牌，是直接与德系三强BBA对位的。说来也巧，日系三杰与德系三强在品牌特点上也是比较相似的，尤其是主打豪华品质的雷克萨斯与奔驰。雷克萨斯的市场策略与奔驰相似，都是采用了发展品牌特色，营造品牌文化的**优价策略，避免陷入价格战的局面。奔驰销量持续增长，超过宝马，而雷克萨斯则是占据了日系销量的半壁江山。这个策略无疑是很正确，而且很成功的。

在德系的BBA及日系的英菲尼迪、讴歌纷纷开启国产之路后，雷克萨斯依然坚持整车进口。这个政策想必也是经过深思熟虑之后才制定。为什么这么说呢，*先由于市场策略，雷克萨斯并不想打价格战，所以无需尽*大限度的降低售价;其次，如果选择国产，需要一个漫长周期的等待，才能正式出产，这在瞬息万变的市场中是有些冒失的;*后，雷克萨斯目前的销量并不像BBA那么大，国产化的收益并没有大到马上进行国产化的需要。所以雷克萨斯依然坚持着整车进口。

*后再说说新款车型。中国市场是一个潜力*大的市场，只要有着符合国人需求并且品质够高的车型，国人会很乐于接受的。SUV车型在国内的*热，让雷克萨斯吃到了甜头，为了更加满足国人的用车需求，推出了改款，加长车身，增加第三排座椅。提供满足消费者需求的车型，这并不是妥协，而是正确的市场的行为，汽车厂商为满足消费者的需求，提供越来越好的车型，这是理所应当的。雷克萨斯为满足市场的需要进行改款，这是正确且及时的。

雷克萨斯的市场定位与对品质的坚持，让很多人觉得是傲娇，其实在经过仔细分析之后，就会发现，这并不是什么傲娇，而是在当下环境下进行及时有效的战略调整而已，其目的还是为了取得更好的市场表现。