新能源汽车政策即将结束，再不买你可能要多掏5万块！

新能源汽车领域正处在一个快速扩张的时代，每个国家都各出奇招纷纷以补贴的方式来刺激民众购买新能源汽车，诸如大额免税、允许使用公交车道、提供免费停车等吸引力十足的优惠政策。我国先后**了包括补贴车款、不限号限行等政策60余项补贴政策，促进了国内新能源汽车行业的迅猛发展。

1、优惠政策颁布到结束。2014年，国家**新政策，规定自2014年9月1日至2017年12月31日，对纯电动以及符合条件的插电式(含增程式)混合动力、燃料电池三类新能源汽车，免征车辆购置税。

免税政策颁布后仅三个月，全国就有29个省市有办理新能源汽车免征车购税手续，共免征车购税新能源汽车约4万辆。如今，即将步入2017年的尾声，新能源汽车免税政策即将结束，这场持续了三年多的免税政策从颁布到结束，都给新能源汽车产生了*大的影响。

2、优惠政策下我国新能源汽车现状。对于普通民众来说，免购置税显著降低了新能源汽车的购车成本，而且各省市有不同的额外优惠政策，还能享受比汽油车更多的优待政策。比如在杭州，购买新能源汽车上拍照可免摇号，而且不限行，可以说是又便宜又方便。

免税政策施行以来，我国新能源汽车生产量和销售量同比分别增长2.7倍和2.9倍。其中纯电动汽车累计产销同比分别增长3.3倍和3.9倍。很明显，免购置税加上其他优惠政策很大地刺激了消费者对于新能源汽车的购买力并极大地推动了新能源车市场的快速发展。

3、新能源汽车暴露出的问题。由于新能源汽车发展一段时间后问题也开始凸显，比如软件和硬件设施跟不上和保值问题，也有很多车主始终处于观望状态。公共区域充电设施少，即使有充电设施又面临充电桩少，排队的尴尬情况;而且在管理上，存在有骗补和违规谋补方式，套取国家的补贴扶助资金的情况。

另外新能源车当二手车出售时，保值情况还是个未知数，起码目前二手车市场上新能源汽车保值是相当差的。所以，可以说，新能源汽车购买在免税政策下热闹但远远不饱和。