新能源汽车项目验收:75亿**1.9万辆。
看到这个数字,很难理解新能源汽车项目的**是怎样进行的,平均每辆汽车近40万的**费用甚至已经远远超过了新能源汽车的售价。
我可以提供一个很简单的**方式,为每辆新能源汽车提供20万的贴补,其他什么也不用做,**出4万辆新能源汽车到民间使用**不成问题。
几年前国家**新能源的雄心壮志,在低效率的现实面前不堪一击。为什么新能源汽车在中国迟迟不见起色?原因就在这里。纳税人的*被**出去了,但没有几个纳税人享受到了效果,更没有几个纳税人有机会配合国家的政策参与进来,共同推进新能源汽车的普及。
民众只是在几年前知道国家要**新能源汽车,购买新能源汽车有很大的贴补。几年后听到宣布新能源汽车**已经过了一个阶段,花费怎样、成果怎样。
面对售价依旧高达数十万、配置低端、稳定性安全性极差的国产新能源汽车,民众只能说:新能源汽车,与我们无关。