吉利参展圣地亚哥国际车展 继续迈向国际

2012年10月4日，在中国举国欢度“中秋，国庆“双节**周之际，远在南美洲的智利迎来了两年一度盛大的圣地亚哥**车展。作为有史以来智利规模*大的车展，本次“第十二届圣地亚哥**车展”共吸引了来自**22个国家的54个品牌参展，展会面积达到7万平方米，成为南美洲*大的车展之一。

吉利继续坚持着它的高品质**战略，自从帝豪通过了欧洲碰撞测试4星的评价以后，吉利显得信心十足。虽然4星的评价还不能算**，但是作为一款全自主技术的国产车，已经是****的成就，比起某些国产品牌因在欧洲碰撞成绩太差而禁止销售，要好太多。同时这也很符合吉利做安全车的理念。

现在为了省油，很多车尽量减少车重，尽量往不安全方面靠拢。而吉利，一开始就反其道而行，在李书福接手沃尔沃时，对新车型的要求就是：更大更猛。

诚然，即使不考虑安全因素，省油的环保车固然省心，但充满肌肉与力量的汽车，依旧更能打动人心。否则轻薄的日系车，也不会装模作样把外观做得更有力量感了。

汽车一开始出来就是一个铁壳子，非要把铁壳子做成纸壳子，并不符合汽车的长期发展。

轻薄的车各种自主品牌早已经做得很多了，但是一辆也没有将档次提上去。奔驰宝马一直又大又沉，却一直受人追捧。做出一款合格的大轿车来，是实力的体现。