失去中国市场 丰田难回销冠宝座

丰田在遭遇了大地震以后奋起直追，力求夺回****的宝座，本来靠着技术成熟的混合动力汽车，丰田上半年的表现非常**，但下半年是否能够继续保持，却存在很大的疑问。因为今年9月开始，丰田在中国市场遭遇了重创。

由于这样的情形出乎意料，所以丰田在之前制定未来的扩张计划时，并没有考虑到这点，将中国列为了未来几年内的**经营目标。

中国与日本相隔如此之近，任何零部件向中国运输，运输成本都是非常低的。同时中国又是******的汽车市场，整个国家也正处于发展的时期，将中国市场经营好，对于日本汽车企业来说非常有利。可以说丰田要重新夺得**，那么在中国是否能够打好翻身仗相当重要。因为中国主要就是由德系和美系汽车把控的，丰田在夺得市场的同时，削弱的也是自己的竞争对手，可以起得双倍的效果。

所以丰田的策略是正确的。在美国市场开发已经到了一个瓶颈，欧洲市场正在衰落的现在，中国市场*有竞争潜力，不会受到客观因素限制。

可是，恰好是中国市场，让丰田承受了*糟糕的客观因素。

丰田以前是不怎么在乎中国市场，所以*新的技术、*端正的服务态度都没有面向中国人展现。当中国一跃成为*大的汽车市场，反悔已经来不及。现在，丰田既没有大众那样多年经营的口碑，也没有当初那样公平的竞争环境，中国市场离它变得很遥远。

中国市场包含的丰田10%市场份额，可以说小，可以说不在乎，但那是因为本来已经不大了，凭着丰田品牌价值，固有10%很正常，不需要太费劲经营，就如同每年固定领取的救济金一般。

可是若要说能够放弃，那就大错特错了，10%小那是在可以获得情况下，当失去了10%，那就等于年销量近800万辆变成700万辆，那就等于失去10%后现有销量的12%甚至更高，那就等于失去了至少100亿人民币以上的利润。若有人说不在乎，那么即使是巴菲特比尔盖茨这样的**也会笑他装得真假。