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菲亚特CEO马尔乔内日前表示，如果欧盟不就削减汽车产能采取措施，欧洲车市将无法获得真正的复苏。
当德国以外的国家正在为汽车销售而苦苦挣扎的时候，德国却使用定价颇高的车辆吸取着源源不断的利润。马尔乔内自然看得眼红，但他却不敢加大产量，因为现在菲亚特造的车子已经多得卖不完了。
德国车企也不会理会马尔乔内的提议，因为大多数德国车正卖得很好。
马尔乔内在布鲁塞尔会见行业事务专员Antonio Tajani以及其它欧盟官员时表示：“*好是由欧洲委员会进行协调，因为它的主要职责是整个欧洲市场，如果现在欧洲委员会还不进行干预，就没有尽到对欧洲市场的义务。
其实大多数车企已经坚持不下去而进行了自发地大幅度减产，但是德国车除外。而马尔乔内的提议针对的就是德国车，如果德国车不减产，那么对于德国车的欧洲竞争对手而言减产提议就没有任何意义。可是欧盟官员却会因此左右为难，要么伤害德国的利益，要么坐视其他国家损失，没有其他选择。
偏偏*重要的一点是：德国车企没有什么做错的地方，有多少市场需求就进行多少生产，跟扰乱市场一点关系也沾不上。
要真的找错，就只能怪消费者：为什么偏偏喜欢德国车?
