国庆八天长假几乎天天零交易,让受到限牌影响的广州汽车直营店变得相当艰难,已经有5成选择了直接关门。
因为这不是人力可以解决的问题,消费者无法买就是无法买,再怎么促销也不行。
4S店同样也不好过,位于三鹰汽车城西区的阳海荣威4S,目前几乎天天零销量的残酷现实,让其已无法支撑赛马场高昂的租金成本,因此其不顾现有客户在售后维修保养“找门”的习惯,悄然搬至租金较便宜的天河北路的森和汽车城。
现在广州有不少品牌已经放开了销售区域限制,将**瞄向了外地的客户。尽管有部分厂商没有公开取消区域限制,但是他们对于广州销售商的做法也睁一只眼闭一只眼,因为禁止销售商卖网外地那就等于逼迫销售商退网。在中国的一线城市将自己所有经销商都逼退掉,对于厂商的损害是相当大的。
不过降价将汽车卖到外地去却必须小心不要被当地的经销商投诉,否则会因扰乱市场价格而遭到罚款。
但不降价别人又怎么可能到广州来买车?
现在的广州汽车销售商几乎没有好办法。