上汽不热衷汽车下乡 看好五菱模式

在汽车下乡的呼声越来越高，一些车企希望借此消化微车产能之际，上汽通用五菱却反其道而行，不但不下，反而向上，以出口为目标，并扩充自己的微车产能。

悬挂雪佛兰的商标，将自己的技术与产品包装以后推向**市场，是上汽报以厚望的运营形式。以中国大陆低廉的生产成本配上通用雪佛兰的知名度，将可以从中获得很大的利润差额。

不过这样的贴牌生产销售，对于两家企业终究是有损害的。它质量的好坏，直接影响了通用雪佛兰的品牌美誉度，它无论卖的范围再广，占领的市场再大，也不是属于上汽的，而是属于通用雪佛兰的。

这里面通用等于用自己的名声来换取利润与市场份额，上汽等于忙活一场为别人**了市场空间。

正因为有了这样的经营模式，所以上汽对汽车下乡并不热衷，甚至有些排斥。因为汽车下乡将引起一些车企不理智的扩产与利益追逐，无论从哪方面看都只适合于让中低端车企捞*，却不似合于中**车企稳固发展。

对于成熟的企业来说，更加希望看到一个有规律、正常发展的市场。去掉了大多的变数，剩下的就是靠实力堂堂正正取胜。