长安的微车整合 为五菱做了嫁衣

在中国的微车市场，原本有在长安、五菱、昌河和哈飞等四家企业进行竞争，在这两年来，长安出重拳对昌河和哈飞进行了兼并重组，组成了一个中国的微车*无霸，以鼎立之势逼向五菱。

但结果却令人大跌眼镜，三合一的长安并没有表现出三合一的实力，它反而在与五菱的争锋中败了下来。在今年，形成了上海通用五菱一家*大的局面。

五菱微客前9个月销量为90.63万辆，同比增长8.5%。而长安的微客却呈现逐月下滑趋势，反被五菱压得很难受。

这说明长安的整合效果并没有展现，或者说长安的整合不是成功的。它并没有完成1+1+1=3的重组，而是做了一件1+1+1=1的糟糕事。

它免费帮助五菱清理了乱糟糟的市场，然后坐看五菱登上**的地位。

一番努力，为他人做了嫁衣，恐怕长安的心里非常苦涩。不过中国的企业一直都在用实际行动证明，产能不能化为销量，多品牌也不能化为多销量。

把自己一个品牌做好，在做其他的品牌，这才是中国汽车企业正常的道路。