欧洲汽车市场影响 将蔓延到中国

欧洲的汽车市场发生了危机，中国的汽车市场可以坐着看笑话，静观其变。但也应该意识到，看比自己强大的人相互之间的笑话并不是一件好事情。因为他们的战*很可能就会烧到自己土地上。

欧洲的车企往新兴市场转移产能，就是战*波及的一种方式。转移产能很大程度上就是转移市场，当产能转移以后，生产成本也发生了相应的改变，整车出厂后的就近市场也发生了改变，一系列的改变直接就会往相应的新兴市场波及。

菲亚特在长沙建厂，大众在天津投资，北京奔驰的二期奠基，大众将在新兴市场推出比大众UP更加低端的新车型。

当新兴市场**比**被更加关注以后，生存压力也越来越大。

欧洲的车企不仅会压缩自主品牌在国内的汽车销**间，还会压缩自主品牌在国外同为新兴市场的销**间。

再加上欧洲车企在海外市场颇有斩获的同时，接连不断地通过合作、兼并与重组来增强自身的实力，更让一日比一日卖得艰难的自主品牌感受到了很大的压力。前者在提升，后者在倒退，差距一直在扩大。

欧洲汽车市场的改变已经确实地蔓延到了中国，中国的汽车市场也会因此发生大量的改变。一系列的市场自然调整以后，要么中国**会有几家纯正的自主品牌，要么剩下的几家自主品牌就已经有了初步跟欧美豪强抗争的实力。而不是像现在这样，见缝插针，弥补一切被合资企业指缝中漏掉的市场。