北汽与奔驰已经就成立新的销售公司签订了合同,正在等待国家审批,大约需要两个月的时间。这既是奔驰在华业务的一个重大突破,也是北汽打好奔驰牌的真正开始。
众所周知,在这之前,北京奔驰与奔驰中国是两个销售系统。北京奔驰通常被称为国产奔驰,主要为C级、E级两个系列的车辆。奔驰中国通常被称为进口奔驰,主要为C、E以外的其他车辆。
国产奔驰的销售利润流向北京奔驰的持有者北汽集团与奔驰汽车的手里,奔驰中国的销售利润流向奔驰中国的持有者利星行与奔驰汽车手里。
虽然奔驰汽车是两面吃香,无论北京奔驰还是奔驰中国**都可以。但是对于北汽集团和利星行而言,就是有你没我的局面。
奔驰的购买者就只有这么多,买国产奔驰的多了买进口奔驰的就少,买进口奔驰的多了买国产奔驰的就少。于是国产奔驰和进口奔驰经常展开惨烈的价格战。
攘外必先安内,奔驰在中国的销售业务将这点发展得****。当宝马奥迪*占市场打得不可开交之时,奔驰在忙着窝里斗。于是斗出的结果是,奔驰在中国的市场占有率节节下降。
奔驰终于无法仍受,决定捧起一个**一个。捧起的是有产量的北京奔驰,**的是利星行。新的销售公司,北汽与奔驰各占50%的股份,将国产奔驰与进口奔驰的销售统合于一体,销售渠道由北汽负责,利星行靠边站。
至此,奔驰在中国的混乱局面终将结束,因为无论是国产奔驰还是进口奔驰,销售出去后北汽、奔驰、利星行三方都会有收益。