缺陷汽车产品召回管理条例的正面作用

《缺陷汽车产品召回管理条例》在10月30号公布了，定于明年1月1日起正式实施。这一次国家将不负责任的车企作为了**打击对象，对于自己生产的汽车有质量问题却故作不知不闻不问，甚至矢口否认的，将处以重罚。

当然，更多的是针对那些在国外将召回办得有声有色，在中国却置之不理的人。在前几年，这样的企业以丰田为代表。当**的丰田车大规模召回时，中国的丰田汽车却让中国人照常使用。

这让中国人不禁有疑问：到底是你丰田卖来的车偷工减料，少了很多零件，所以跟外国的丰田车变得不一样?还是你丰田公司根本不把中国的消费者当成消费者来看?

这件事后来不了了之。

或许是因为这次中日纠纷的原因，日本惹恼了中国，关于召回的条例**了。日系车在中国的领土上被撕去了作为外商的保护，它已经不能够为所欲为蒙混过关，同样其他企业也不能。

汽车做好召回，得到好处的是消费者，受到伤害的是车企。但若不这样做，会有更多的消费者受到车企的伤害。问题不解决不等于不存在，可以蒙混过关不等于技术进步。这会逼得中国的企业更加注重国产车的品质，让很多国产车正确地发展，而不是整日专研市场的空子，投机取巧。当大家都开始频频召回时，那么离大家差距缩小的时候就不远了，错误只有遭到了惩罚，才易于改正。