上海电动乘用车运行安全和维护保障技术规范分析

上海*新的纯电动车技术标准从昨日起开始实施，来看一下以下几个要点：

一、纯电动汽车应该能够快速充电与慢速充电。快速充电应该在半小时内将电充至80%，慢充应该在8小时内充满。

8小时内充满电池，一般是使用者*常用的。晚上睡觉前开始充电，到了第二天早上需要用车时，电量刚好保持盈满状态，对于使用者是*方便的。半小时快充就是为了让电动汽车长时间行驶，有足够的续航能力，在中午吃饭时，或者坐在哪个地方打个小盹，快充就已经完成了。快充标准与慢充标准，是让电动车具有实用价值的*基本标准。

二、电动车匀速行驶的情况下，应该有不低于120公里的续航能力。

120公里等于往返60公里，这样的电动汽车使用价值不高，只能在城里跑。而且即使在城里，当电量低于一半时，都是相当危险的状态，那表示只能开60公里了。120公里大概是普通轿车一格油的距离，而普通轿车只剩一格油时，就会打算加油了。我认为续航应该在240公里以上才合适。

三、电池在满充满放200次以后，容量衰减不小于3%。

这个标准单看看不出什么，但结合第二条，似乎有些低了。120公里乘以200，等于两万四千公里里程。电动车行驶两万四千公里续航能力就会开始有明显的下降，这样的使用成本太高了。要知道电动汽车的电池换起来相当昂贵。

其他还有一些关于汽车性能与安全方面的要求，关系则不大了。如0到50公里的加速时间，*高时速、汽车在水中的电源保护等，都不是电动车需要克服的核心难点，车企只要秉承着认真做车的态度来做电动车，都会自觉地达到。