上海推动新能源汽车 仍有很多问题待解决

上海不仅为新能源汽车每辆准备了*高4万元的现金贴补，还为它们准备了免费的车牌。

现在上海的车牌平均价格已经到了6万元以上，再加上国家**对于上海这个新能源汽车试点每辆新能源汽车*高6万元的贴补，贴补总额就高达16万。

而众所周知，新能源汽车在使用的过程中，能源的消耗费用仅有传统能源汽车三分之一左右。

这么多优点加起来，依然还不能让人去买新能源汽车，这是为什么?

因为新能源汽车仍旧太贵了。

即使是高额的贴补加上用车费用的差距，也不能让人很迅速的决定购买比传统能源汽车贵很多的新能源汽车，这一犹豫，更多的质疑就出来了。

新能源汽车安全性怎么样?

新能源汽车在哪里能够充电?很多人的汽车从拥有到报废，都是无法接触到几次电源的。

新能源汽车的电池能够用多久?电池性能下降以后怎样换?多少*换?

国家虽然为新能源汽车准备了贴补，也为新能源汽车开始建设配套设施，但是新能源汽车在日常使用中会遇到的种种问题，有一部分关键性的国家仍旧没有回答，甚至建议都没有。