车险难解的恶性循环

车险是保险公司兵家必争之地。不仅因为车险的收入*大，还因为有车就有险。不同于其他类型的保险，车险可以给保险公司提供年复一年**的利润。

但保险公司给4S店开出的手续费，已经越来越难以满足4S店的收入要求了。因为4S店为了让顾客购买某种车险，通常要提供15%左右的优惠才可能。在电话车险打出的*大优惠下，4S店在车险投保上竞争已经非常劣势了。毕竟电话车险是直销，少了中间渠道，优惠可以非常轻易上来。

现在4S店往往把车险的利润集中在汽车售后的配件价格上。通过与保险公司的约定，将顾客在4S店修理的费用提高，也就是将保险公司的赔付额提高，以此为条件来帮忙拓展保险公司的业务。

这样，若顾客汽车出现了问题，保险公司就会在4S店花上更多的*，但顾客却也成为了这家保险公司的客户，每年向保险公司缴纳数千元不等。

顾客虽然在保险费用上节约了，但是在汽车修理方面，却得付出更多的*。同样，保险公司在得到顾客的同时，也将在理赔方面付出更多的*。然后，4S虽然可以提高修车费用，但也并不能**顾客一定会到自己这里来修。这如同一个恶性循环，循环之中的三方都互有占便宜与吃亏的地方，都觉得别扭。

难怪电话车险这种直销形式，在出现以后就蓬勃发展。因为它是解决问题的*好方式。可是，将4S店排除出局以后，却又难保保险公司会依然保持好心，让车主去4S店定损修车了。