日系车合资自主？或许是丰田的出路

丰田的高管称，丰田在明年将通过它在华的两家合资企业——广汽丰田与一汽丰田，在中国市场发布两款合资自主品牌汽车。

本来因为市场反响平平而被怀疑是否会成为一道流星的合资自主，因此再次被提上台面。

本来合资自主的*大问题在于外资方不舍得用*新的技术，建设起合资自主品牌，来与自己本身的汽车形成竞争力。导致合资自主品牌汽车的技术含量相当落后低下，没有什么购买优势。这是在外资方被动参与的情况下。

如果是主动参与呢?甚至力主参与呢?

日系车在中国遇到了很大的困难，但无论从何方面来说中国市场都不是可以放弃的市场。日系车的困难不是这一次，这类事情随着时间总会淡去，而是这一次所暴露出来的隐患。日系车不得不考虑日后还会发生多少次同样的事。这个隐患是不可能被消除的。

其实人们对日系车的抵抗让日系车企觉得相当委屈。日系车企虽然在中国经营，但它们在中国所*的*，比起日本人在中国所*的总量，连一个零头都算不上。在中国有无数大型公司或者企业有日资背景，只是大家不知道。所以丰田这一次决定，学学那些隐蔽投资的同胞了。

将一部分丰田合资车变成合资自主车来推出，这样的行为或许有些掩耳盗铃。但是，自主就是自主，换了名称换了标识，在大多数人眼中它就**是日本车了。

若丰田这种尝试去得了成功，那么本田与日产或许马上便会效仿跟上。