11月30日,长安汽车与福特汽车、马自达汽车联合宣布,长安福特马自达已经通过审批,成功拆分为长安福特和长安马自达两家公司。
自从2006年马自达公司参与进长安福特的合资以后,长安福特马自达关于马自达这个品牌的发展就一直令马自达不太满意。由于在合资公司中,福特占股权35%,马自达仅占15%,所以话语权相当有限。长安福特马自达的公司资源更多的是向福特汽车方面倾斜。
当马自达从福特公司的体系中分离以后,这家公司就一直在打算在各个细分市场上也从福特的掌控中分离。中国市场,与长安汽车的合作,就是马自达的一个重要细分市场。
长安马自达可以说是马自达在中国的**家整车合资企业,因为一汽马自达的合资仅仅是在销售层面。所以,在长安马自达这家新的合资企业,日后将会承载马自达在中国市场大部分的期盼,因为这可以说是马自达在中国**家有了充分功能与充分自主的企业。与之前寄人篱下的情况相比,截然不同。
当年马6上市时,掀起的一场狂热早已渐渐消去,没有人再记得它当年的辉煌,也没有新产品继续它当年的辉煌。十年来几乎一成不变的马自达,难以让这个公司有更好的发展。现在却不同,马自达有了自己的地盘、自己的产能,也就有能力推出想当年马自达6一样让人惊叹的产品。