日产志在去除大企业病

东风日产是这一次***风波中受到影响*大的日本车企，因为中国市场占了日产**销量的近30%。如果失去了这个市场，对于日产来说，无异于断臂之痛。所以，即使是在产品受到排挤之时，中国市场依旧是日产*重要的市场。

但日产现在在中国，*大的问题却不是这一次销量下滑，而是它的“大企业病”。

一家企业在发展壮大以后，当年跟随**一起打江山的部下们当然会得到或多或少的“分封”，其中大部分都会成为未来企业的中高层。但下面的工作还是得做，所以就需要招入更多的基层人员来被**，甚至招入更多的人才来弥补中高层中因苦劳而提拔起来人员的专业素质的不足。

这就造就了管理层比起正常需要的臃肿很多，也造就了管理层反应缓慢。因为下面的每一个情况，都要经过层层汇报，才能够反映到上面去。还造就了每一个项目的人员开支远远多于基本需要的、造就了一个过错或一个成功有两三个负责人甚至没有负责人。

大量的机遇与财力就在中高层的周转磨合中消失了。

这就是大企业病。

东风日产任勇认为，现在日产在中国的大企业病相当严重，这才是日产*应当重视去改变的。