马自达与福特无法彻底分家

本来长安马自达与长安福特完成了分家，令很多人以为马自达在中国成功达成了*立。但是细细分析三方日后的经营状况后才发现，马自达与福特的分家分得并不**。因为长安马自达在南京的工厂，将继续生产福特嘉年华汽车。而在南京的长安福特马自达发动机工厂，也将继续生产马自达与福特双方的发动机。

可以说以前马自达与福特尽力在分开，并且还要在名义上、法律上实质性的分开。但是现在当法律上真正分开的**来临时，它们又悄然地联合在了一起。一个巴掌拍不响，在没有任何强制联合意志的干预下，马自达与福特自主地联合了。

从马自达来看，在南京的发动机工厂产能为35万，而马自达的年销量还不到10万，当然有大半的产能都必须分出去。整车工厂亦然，长安马自达虽然有权利获得更高的产能，但它的销量不支持它使用这些产能。

从长安福特来看，这家公司正处于高速发展时期，拥有更多的产能对它来说至关重要，马自达用不上的产能被长安福特拿来自己用也是很合适的。

仿佛一切都保持了不变，改变只是在名义上的。

但即使是藕断丝连的分家，对马自达依然有好处，因为现在在这些公用产能中，马自达拥有了极大的话语权，**会被福特的意见挟持。大多数时候这个好处看不到效果，但在某些关键时刻，特别是双方企业产生纠纷的时刻，这就至关重要。