奔驰中国要发展 需肃清经销商体系

现在很多车企都看出了奔驰这个汽车的**者已经表现出疲态。从一开始被宝马超越，到后来被奥迪超越，奔驰在与宝马奥迪的竞争中已经落得越来越远。而*大的问题还不是暂时的失利，而是奔驰对此毫无反应，仿佛它自己都不明白是为什么。

中国市场已经成为了豪车的必争之地，宝马与奥迪这两个豪车销售的冠亚军，它们的*大市场就是中国市场。甚至可以说中国市场对于宝马奥迪超越奔驰起到了至关重要的作用。因为唯有奔驰在中国市场几乎失败了，或许是导致全盘失败的起因。

奔驰在中国的销量增长缓慢，徘徊在10%左右，跟奥迪宝马40%左右的增长远远不如，更何况，奥迪宝马在中国的销量基数要大很多。奔驰暂时将失败归结于利星行这个曾经合作伙伴的捣乱，用进口奔驰搅乱了奔驰汽车的市场，所以使出了雷霆手段将利星行从厂商的阵营中踢出局，将利星行变成一个纯粹的经销商。

然而，令奔驰头痛的事情又发生了，奔驰经销商们组成了联盟，这个联盟不受奔驰支配，联盟中*大的个体正是利星行。

看来奔驰在中国的发展道路还远远没有理清。它面临着一个*大的困难，那就是发展的阻碍在于自己的经销网络。

利星行和仁孚两家经销商，其庞大的经销网络利用规模优势对其余的*立经销商造成相当沉重的伤害。当他们开始打价格战时，往往令其余的经销商难以跟进，处于被动挨打的局面。

奔驰一直以来都没有魄力真正将这些有损大局的经销商从经销体系中除名，恐怕就是一直以来束手束脚的原因。