大众仍未胜利 上海通用销量又创新高

上海通用在经历了销量暂时性落后于南北大众的意外以后，在11月奋发图强，达到了历年来11月销量的*高点，也是有史以来所有月份中第二高的，超过了20万辆。

上汽通用五菱在微车市场一如既往地表现出色，13.6万辆足以傲视群雄。

别克凯越也保持了以往始终在销售榜**的稳定成绩，2万以上。同时，凯越的同胞兄弟别克英朗，也终于稳定住了自己**车的地位，刚推出时它还是一款小众车、小资车，现在却已经成了通用家族中不可或缺的一员。未来，它将有可能承担起平滑淘汰凯越的任务。

雪佛兰作为通用旗下**大的品牌，它在11月的中国市场取得了*好单月销量的好成绩。小型车中的赛欧和紧凑型车中的科鲁兹，都双双突破了两万，表现出了**车该有的样子。

这次上海通用之所以能够有这样好的成绩，与它旗下三款**车凯越、科鲁兹、赛欧都发挥了应有的水准脱不开关系。月销售2万是中国市场****车的入门门槛，这三款车没有任何一款掉链子。再加上英朗也接近了2万大关，上海通用的销量想要不好都难。

虽然上海通用在**车型的升级上并不积极，但成熟的技术却让这些车始终保持着无功无过的稳定发挥。再加上年复一年的降价，也很大程度弥补了技术更新的不足。大众在中国想要稳胜通用一筹，至少还需要一两款能起到决定性作用的**产品。