车企继续扩产将令行业不堪重负

国内有很多车企的老总都对明年的汽车销量做了一个预测，多数都认为，明年的增幅应该在10%左右。今年的汽车销量已经逼近2000万的大关，明年超过2000万几乎是一定的，在这样的背景下，车企老总们对自己企业的期望如何呢?

老总们普遍都认对自己企业的预期超越行业预期，大约期待增幅在20%以上。

也就是说，虽然大多数车企老总都认为汽车行业增幅会在10%左右，但自己却会增加比今年多20%以上的产销计划。

那么大家都照原计划执行的话，有10%、约200万的汽车又会没有着落了。这样一批数量，虽然在中国不起眼，可是却可以喂饱世上绝大部分国家一年的汽车需求。也就是说，根本就不要指望有哪个国家来帮中国消化这一批新出来的汽车。

供应与需求的不对称，必将导致车企打起价格战。虽然从比例上看，10%的超出比例并不多，但是具体数字却有200万。要通过促销手段将200万辆汽车促销出去，会是一个相当浩大的工程，经销商们会为了这个工程，无所不用其极。

今年很多品牌已经出现了一些价格战的苗头，但是厂商依旧可以通过压库存的方式控制住。虽然这会导致一些经销商不堪重负退网，但是厂商仍可以维持辉煌的业绩。不过这却是调整产量的*好时机，若一意孤行大量扩产，恐怕即使是中国这个向前发展的汽车行业，也会出现欧洲那样车企大批量惨淡的景象。