吉利欲接手锰铜公司 进一步加强实力

英国的锰铜公司，拥有数十年的历史，与吉利汽车也一度合作无间。但是在它需要帮助的*后时刻，吉利没有伸出援助的手，于是它破产了。但是当它破产以后，吉利却表示出了全盘接手的意向。

也许吉利这样的行为看起来有点不厚道，但是仅仅200多万英镑的全盘接手费用，远远低于吉利在锰铜公司的持续投资。2007年吉利汽车开始投资锰铜公司以来，已经在它的身上总计亏损了2.5亿人民币。

锰铜公司的主要危机来自于竞争对手的强势。本来这家公司生产的黑色出租车一直占据着伦敦的主要市场，但是日产和奔驰进入以后，就一日不如一日。原本占据着垄断制高点的锰铜黑色出租车不至于如此不济，但是糟糕的汽车质量与运营策略却帮了对手的大忙。先是生产的黑色出租车出现需要召回的严重状况，再是放任日产奔驰顺利将汽车推销给出租车公司，*后财务系统也出现了问题，这家公司的*后几年，简直没有体现出任何生机勃勃，像是在混吃等死。

吉利在*后接盘，然后将它有价值的东西消化吸收，再按照自己的想法来打造一个新的锰铜，比延续着旧有的锰铜公司要好得多。但是低廉的收购价格却不代表低效的亏损能力，锰铜公司继续运营下去可能会造成的亏损，远远大过它的市值。

吉利2010年收购了沃尔沃，这家公司在2012年亏损了2亿多，以后再加上锰铜公司，那么年亏损还会上涨。吉利年利润10亿左右，这样的亏损可以支撑住。沃尔沃与锰铜两家公司，却可以让吉利变得更加强大，很多国内车企连交这学费的机会都没有。