未来自主品牌格局 一汽难有一席之地

当初徐建一接掌一汽之时，说出了不顾一切干自主的愿景。但是数年过去了，再回过头来看中国的汽车行业，自主品牌不理想的，大概就是北汽和一汽两家企业了。前者是自主品牌永远是一张草图、一个概念，概念年年更新，成品一个没有，自主发展停步不前。后者是自主品牌大步后退，出什么车，什么车就卖不好，一年花的*比一年多，一年亏的比一年多，一年比一年卖得不好，曾经中国自主品牌的**，在短短几年内变成了反面教材。

这就是徐建一不顾一切干自主的结果，不知道是他说话不算话呢?还是他确实能力有限?虽然大家都知道，国内很多国企的***经营能力都比较差。

其实很多国企由于占着先天上的资源优势，竞争能力都非常强大。只是这些国企对于自我都缺乏足够的认识，总是做出一些不合时宜的产品与决策，与市场脱离，白白浪费优势，很难将优势转变为胜势。或许这也是国家为了民营企业的发展而用心良苦，如果真的给国企换上了有本事的人来经营，那民营企业们就不要想再混了。

一汽的自主品牌5年发展不起来，那么就算再给5年也是白给，5年时间，就算纯粹布局，也可以布出一个清晰的轮廓了，但一汽却什么都没有，除了一些已证明失败的产品。

未来的自主品牌，从现在的格局可以看出一些端倪。吉利与长城肯定有一席之地，比亚迪要看它能否在电池技术上有更大的突破，上汽长安等企业按部就班，应该有一定市场但不会有亮眼表现。东风虽然没有成绩，但很明显正在布局。一汽，还是专心跟大众与丰田合资吧。