公安部解释闯黄灯 意在培养驾驶习惯

新交规虽然有很多的改变，但自从它在今年初开始施行以后，人们对它的争议主要却是集中在闯黄灯上面。司机们对闯黄灯的惩罚叫苦连天，行人们态度正好相反，认为闯黄灯应该重罚。

这是两个对立的角度来看问题。行人觉得汽车早点停止，可以在过马路时更加安全，司机觉得黄灯来得太突然，想停停不下。双方各自有各自的理由，为维护自己的权益而争执。不过总的来说，叫好声应该多一点，因为行人占了人口的大多数。

但在各种公众媒体中传达出来的更多却是质疑声。因为有渠道发表自己的意见并且被人关注的，通常都是有车一族，有车一族显而易见都认为闯黄灯重罚不合理。

也许是因为质疑声太浓，连公安部也觉得重压之下难以视如不见，所以便公开表示：闯黄灯相关条款主要是为了培养人们良好的驾驶习惯，在惩罚时，执法人员会慎重对待。

或许言外之意就是大多数时候的闯黄灯都可以放过。

其实公安部认为*黄灯即为违法，**在于一个“*”字。如果驾驶员在遇到黄灯时，能够顺其自然地过，那么应该算遵守交通规则的。如果驾驶员在遇到黄灯时，踩一脚油门想*过去，那么就是违法了。因为这样的行为太凶险。毕竟很多人有*绿灯的习惯，当知道自己前方的绿灯将亮时，就会急速串出去。而无论电子眼还是交警执勤，都无法对闯绿灯的行为进行有效惩罚，因为当发现某个闯绿灯行为发生时，绿灯已经亮了。单一的*绿灯没什么，但当*绿灯遇到*黄灯时，车祸就自然而然地发生了。

所以即使不赞同，也不得不承认，闯黄灯是个**烦，当制止了人们闯黄灯，很有可能令市内车祸有一些下降。