奇瑞QQ新老同台 需警戒重现多品牌乱局

奇瑞**QQ上市了，但也许准备借鉴一下福克斯的销售策略，奇瑞的老款QQ并不准备退市，而是新老同台，同时面向广大消费者。

新老同台虽然不是福克斯**的，但却是福克斯发扬光大的。一下子将一款月销量在两万徘徊的车型拔高到月销量近4万，成为****，把第二名远远抛在后面。这款车为什么卖得好，不可能没有人研究的。

如果哪家车企的老总和销售经理连每月的销售**都懒得研究，那么他们就纯粹是混日子一样的存在了。成功的路在那里摆着，你可以**模仿，但不可以**了解。

但新老同台放在QQ这样一款车身上，是肯定不能像新老福克斯那样拉开价格差距的。新老福克斯的价格差距，已经足以购买一辆低端的QQ汽车了。

所以在QQ身上新老同台，其实意义不大。如果奇瑞希望借助今年的机会，让**QQ网**微型车市场进发，成长为一款低价的宝马迷你般的汽车，成为国产时尚微车的典范，还可以试试。只要把新款QQ的配置向上拔高，再把性能向上拔高，不是不可为。

可只是要更新换代冲销量，那么老款的应该可以缓慢退休了。否则多来几次新老同台，奇瑞就又会陷入当初的多品牌乱局。