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上海通用透出消息，凯迪拉克将在今年一季度开始国产。这虽然是一个新的起点，但上海通用对此却表现得相当谨慎，没有想过一步登天，直接跟宝马奥迪奔驰的销售数据竞争。目前来说凯迪拉克要走的路还很长，它需要击败雷克萨斯、英菲尼迪等日系豪车，还需要压制住准备在今年大展拳脚的沃尔沃。从基础上来看，雷克萨斯的基础比凯迪拉克深厚得不是一点半点。从潜力来看，沃尔沃的国产化会相当**，摆明车**将****悉数引进。
所以，凯迪拉克未来的路事实上并不好走。即使通用公司给凯迪拉克在中国打下了很好的品牌口碑，但有胆量做量产豪车的，没有哪个的口碑是不好的。
比起凯迪拉克，另一个新进后辈雪铁龙DS就低调很多，一开始就直接把2015年以前全部化为打基础的亏损年，根本就没有指望过在几年内取得很好的市场。
可凯迪拉克的压力却会大很多。因为通用来这里的新总裁，一开始就做好了在凯迪拉克身上大干一场的准备，而且也向外透露了他**发展凯迪拉克的意愿。如果凯迪拉克在他的运作下国产后销量惨淡，那就会让通用总部怀疑，换这个人来当总裁是否正确?
