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很多人对美国的A123电池公司还不是很熟悉，但是在新能源汽车领域，它确实是一个曾经辉煌过的存在。当年，来自麻省理工的几名员工，靠着10万美元的援助，*后获得数千万美元**的事迹令很多人羡慕异常。但是，这事又犹如昙花一现，很快就失去了它原本的光鲜。因为残酷的现实表明，A123缺乏足够的**能力，它的存在，只能给投资人带来更多的亏损。
很多人对美国的A123电池公司还不是很熟悉，但是在新能源汽车领域，它确实是一个曾经辉煌过的存在。当年，来自麻省理工的几名员工，靠着10万美元的援助，*后获得数千万美元**的事迹令很多人羡慕异常。但是，这事又犹如昙花一现，很快就失去了它原本的光鲜。因为残酷的现实表明，A123缺乏足够的**能力，它的存在，只能给投资人带来更多的亏损。
其实这家企业在规模较小、人数较少之时，状况还是很好的。虽然那时候依然不能交出多少成品，在市场获取多少**，但是那小额的投入任何一个投资人都亏得起。
可是当它规模扩大以后，成本也随同规模一起同比例剧增。
如果这时候，A123的**能力能够比规模扩展得更快，那么一切都不成问题。可是，A124的**能力，随着规模的扩大，却是在下降。这世界上没有那么多人买电动汽车，那么就没有那么多的电动汽车需要A123向它们提供电池。公司运作成本增加，**却不增加，且不能表现出任何隐性好处。这家企业无论有再大的前途，也不值得有人为它的梦想持续付出。
A123终究还是倒在战略错误上。现在的电池公司，应该还是以研发为主，以少数的**人才研发能让电动汽车成熟的**技术。A123的失利不是因为本身，而是因为它的客户——电动汽车市场。如果电动汽车不够成熟，A123的订单又从何而来?
可是当它规模扩大以后，成本也随同规模一起同比例剧增。
如果这时候，A123的**能力能够比规模扩展得更快，那么一切都不成问题。可是，A124的**能力，随着规模的扩大，却是在下降。这世界上没有那么多人买电动汽车，那么就没有那么多的电动汽车需要A123向它们提供电池。公司运作成本增加，**却不增加，且不能表现出任何隐性好处。这家企业无论有再大的前途，也不值得有人为它的梦想持续付出。
A123终究还是倒在战略错误上。现在的电池公司，应该还是以研发为主，以少数的**人才研发能让电动汽车成熟的**技术。A123的失利不是因为本身，而是因为它的客户——电动汽车市场。如果电动汽车不够成熟，A123的订单又从何而来?
