上汽自主品牌2012销售超20万 仍然远未成熟

上汽集团的自主品牌汽车在2012年取得了一定的成绩，全年销量达到了20万以上，同比增长23%。

上汽集团的自主品牌主要是MG和荣威。这两款汽车用了比较**的配置，当然价格也比较**。基本上在同级别车辆中，荣威的价格和大众汽车不相上下。

所以，站在上汽集团的角度来看，这是一个相当了不起的成就。将自主品牌卖出了价格偏高的合资车的价格，还能有如此高的同比增长，预示着上汽集团的汽车正在坚定不移地向着**进发。

不过，隐藏在高价格的表面下，却是动辄1.5万到3万不等的优惠。一辆十来万的汽车，优惠3万，那价格直接就跟下一个级别的汽车一个档次了。如果这3万是可以减下来的，那说明上汽集团的汽车溢价太高，买来根本就划不来。若这3万是减不下来却不得不减来冲销量的，那就说明上汽集团的汽车有很多都是在亏本卖，它们只能给企业带来负作用。

上汽集团的汽车全面在行车辅助上科技化，用高科技来装备汽车的理念确实给汽车带来了一些改变。至少现在的上汽自主品牌**像几年以前那样，处于生死线上，生产新品毫无意义的状态。可是，由于过于依赖外国技术，也过于高看自己，所以上汽的自主品牌还需要学很多。