一汽自主销量不足 拷问自主品牌如何做

一汽集团是中国汽车企业的太子，但是它的销量，却已经开始显现出名不副实来。几年前它还稳坐**老大的地位，但几年后的今天，前面，被甩得远远的，后面，已经快追赶上来。

主要原因还是来自于自主品牌的失利，因为在合资品牌的经营上，一汽背靠大树好乘凉，有世界排名前两位的车企合资撑腰，一汽顺风顺水。

可是自主品牌，上汽有上汽通用五菱的微车疯狂扩张，东风有商用车领域的强势地位，一汽有什么?什么都没有，一汽以前在中国还算**老大的自主品牌，现在已经成为卖不出去的典型。有可能是因为大家的销量都在发展，只是一汽自主品牌的销量没有发展，所以落后了。更有可能是因为其他的自主品牌都有了长足的进步，但一汽的自主品牌却还是老样子。

由此也可以找出中国的自主品牌多年都没有发展起来的原因。因为多年来自主品牌一直是由一汽带队的，一汽这个自主品牌的带队人，一开始就带错了方向。一汽一开始的目的就是要以跟合资品牌相差无几的价格，在合资汽车定位的细分市场夺取市场份额。这个无法成功，其他的自主品牌开始走另一个**，以跟合资品牌相差很多的价格，*占合资品牌无法枪战的低端市场。可是这样做效果也越来越差。

然后经过慢慢的摸索，自主品牌们才摸索出第三个方向，以比合资品牌稍低的价格，奉上比合资品牌配置高很多的汽车。自主品牌看不出性能和质量?那行，给自主品牌装配上很多实实在在能看得到的功用，将中国人*关心的性价比，实实在在提升。这是现在发展起来的自主品牌的方向，也或许是现阶段*好的方向。