2017年20万销量 英菲尼迪目标过大

英菲尼迪现在在中国的销量为1.6万辆，因为中日关系问题，相对于2011年发生了一些下跌。但是中国市场仍然是英菲尼迪的**第二大市场，而且中国市场拥有成为**市场的潜质。出于这个重要性考虑，英菲尼迪并不打算放弃中国市场，相反，它还计划到了2016年结束，英英菲尼迪在中国的销量提升到十倍以上，达20万辆。

20万销量似乎是豪车的一个阶段性目标，因为沃尔沃在中国也屡次提到了20万这个数字。只不过沃尔沃定的是2015年20万，比英菲尼迪早了一年。不过对于这两个品牌来说，它们的目标都不太好完成，除非有非常大的飞跃，否则10万也是一个妄想。

现在在中国销量超过20万的豪车只有两个品牌，一是奥迪，二是宝马，连奔驰都没有迈过20万的大关。如果这两个品牌真的能如期达到20万，那么那时候中国将有5大豪车品牌。

可是沃尔沃还有些希望，英菲尼迪却希望渺茫。毕竟沃尔沃的国产化已经开始展开，英菲尼迪的国产化却要等到一年多以后。而且沃尔沃在中国的认可度比英菲尼迪高很多、销量也比英菲尼迪高很多。如果雷克萨斯国产，那么它应当会成为未来中国豪车中非常重要的一名成员，不过丰田对待中国市场一向谨慎，他们更注重的是自我保护。英菲尼迪现在在中国豪车中还不算一盘菜，目标定得再大也没用，现在豪车*大的变数是奔驰能否迎头赶上?沃尔沃能否****?