奢华带动量产 青年汽车的战略难以实现

青年汽车在莲花汽车上的投入可算得上失败，几年发展时间，别人都发展上去了，**青年集团的莲花汽车还在停步不前，甚至现在已经有了倒退倒闭的趋势。也许前两年还有些人会因为青年莲花这么一个充满英伦气息的名字而购买莲花汽车，但是现在，很多人都知道青年莲花在生产与研发方面已经一团糟，如果真有人买，那么那人的购买过程一定是草率的。无论再看好一辆车的传统或者配置，也不应该买研发团队已经**的。

青年集团在欧洲收购了世爵一部分股份，获得跟世爵共同研发的资格。并且准备将自己手上现有的技术全盘利用起来，打造**奢华跑车。青年集团的这一步让很多人都看不懂，现在的奢华车，要么是**烧*的玩意，要么就是小*即安的玩意，想通过它来获得事业的成功几乎不可能。

按照青年集团一向重视品牌效应的理念，它应该是想要以奢华跑车树立起一个奢华品牌，以此来衍伸出奢华品牌旗下的普通汽车，提升普通汽车的市场竞争力。

可是换一个角度想想，即使是***的奢华车劳斯莱斯，冒犯进入中端市场，也不见得能取得很好的效果。人们依旧会以审视的眼光来观察，做得好奢华车的，不见得做得好量产中端车。现在的中国人已经不会像多年前那样盲目地相信品牌，很多人都有了自己固定的价值观。