汽车厂商与经销商关系缓和 更有利销量

在去年年底**严厉禁止了汽车厂商的垄断行为，禁止的内容中，就包括了厂商对经销商的压货。所以在去年年底，厂商都较大的减轻了经销商们的负担，让双方的关系也因此得以缓和。

压榨经销商不是一个好习惯，只是现在的厂商往往都习惯了这样做。事实上，较好的经营双方关系，更多地重视经销商的利益，是一种“藏富于民”的策略。经销商只要能够在厂商品牌那里始终获得**，那么经销商就不会轻易选择退出。销售汽车一般是一件很专一的事情，一个经销店通常只能销售一个厂商的品牌，所以，经销商的*要用作发展，通常也只能投入到厂商品牌上。所以*终有一部分利益，无论是落到厂商手里还是经销商手里，结果都是一样的。区别只是通过谁的手，将这些*为这个品牌花出去。

和谐的厂商与经销商关系，让厂商可以在关键时候集合更大的力量渡过难关。

而且厂商对经销商施加的压力与控制太多，会造成一个品牌几乎所有的经销店都采取相同的方式来提高营销业绩，而且这个方式来是来自于汽车厂商，主造汽车而不是销售汽车。汽车厂商高高在上，并不是*直接接触顾客的，经销商正好相反，整天与顾客打交道，能了解他们要什么喜欢什么。