多家自主品牌采用卫星店模式建立网点

去年汽车企业有不少都*得非常满意，但是汽车经销店甚至汽车经销集团，都出现了大面积的亏损。所以到了今年，汽车经销网点的扩展遇到了不小的麻烦，很多人不愿意再从事汽车经营，自主品牌尤其明显。因为自主品牌本来就靠着薄利多销来经营，即使销量不错，能给经销商带来的利润也有限。当遇到自主品牌销售不利时，厂商再持续压货，就可能造成经销商进退两难，血本无归。

所以经销商没有多少信心，是自主品牌这两年低迷状态引出的负面影响。

针对这样的影响，有自主品牌拿出了建立卫星店的营销网点结构计划。在主要城市只建立一家具有全功能的4S店，然后要求这家4S店向周边地区辐射，发展卫星店来扩大营销服务范围。而卫星店承担小型的展示、销售与维修功能。

这样看来，似乎让卫星店的投入减小了，而且营销网点的布局似乎也扩大了。可是，这只是一个美好的构想，想要实现却有很多麻烦需要解决。

因为4S店与卫星店之间的差别，将是这个计划实现的*大障碍。且不论两者之间的差别有多大，只要有差别存在，就已经可以造成消费者在消费以前的定向选择了。要么消费者全部倾向于在4S店消费，要么全部倾向于在卫星店消费。

如果4S店与卫星店对于消费者没有什么差别，那么4S店也只能获得等同于卫星店的**，那4S店高昂的维持费用，就会让4S店这个名称变得华而不实。