福特唯一豪车林肯押宝中国市场

在福特的现任ceo穆拉利上台以前，福特还是一个拥有多个品牌的庞然大物。但是这个庞然大物的庞大却只维持在表面，实际上已经呈现大厦将倾的局面。因为多个品牌带给福特的不是多份收益，而是多个负担、多笔亏损。

然后穆拉利上台开始挽救福特，一连多次果断下刀，将福特的多品牌一个接一个转卖他人。比如马自达、沃尔沃、捷豹路虎、阿斯顿马丁等，全部都变成了福特手中的现金。从这以后，福特的主要车型将集中于10万到20万价格区间之中，福特的主要销量更是集中在几款车型身上。可以说，福特的产品线收缩得非常紧凑，将力推几款车型来代表福特全部。在福特的豪华车市场，就只剩下林肯这一个品牌来撑场面了。

只剩下林肯，坏处是福特没有别的选择，如果林肯经营不好，福特的**市场就只能从头做起。当年林肯在中国的名声堪比奔驰，但现在却远远落后于奔驰，而且奔驰本身已经开始衰落。所以林肯并没有为日后发展积蓄起太多基础。

好处是福特将有更多的精力来照顾林肯，而且就算林肯一时间*不了*，福特也可以支撑下去。

福特现在将林肯的汽车的宝全部压在了中国市场上面，别的市场要么已经很成熟，没有林肯的发展空间，要么就是太幼嫩，连豪车发展的空间都没有。