出租车拼车应纳入合法运营范围

一直以来，出租车拼车都被认为是出租车司机的私活，或者是两三个乘客私底下商议后的行为。无论如何拼车打出租都不在国家规定的运营范围内，没有相关政策，也没有出租车公司的相关规定。

不过有人从出租车的利用效率出发，提出了应该将拼车打出租也列入运营的范围。

在出租车资源紧张的地区或者紧张的时段，拼车打出租确实是一个很好的缓解交通方式。原本需要100辆出租车从A点到VB点才能完成的运输，变成只需要50辆左右，那不仅能够增加出租车的利用效率，也可以给急需出租车的人更多机会。

当然提出这个建议的人，只提出了可以在出租车顶灯上做出“可以拼车”的提示，显出目的地，让顺路的人可以拦车。其实具体的实施方式，还需要更多制定。

比如拼车应该让乘客与司机同时获利，否则先上车的乘客与司机为何要让人上车?拼车之前，司机应该先征求已在车上乘客的意见，并且拼车行为发生以后，新上车的乘客应支付的车费有一定减少，并且支付的费用会以一定比例返利给先前乘客与司机。这需要一套先进的算法与先进的出租车计价系统，并不是可以拍拍脑袋想做就可实现的。