昌河规划两款增压发动机 明年将量产

目前，各品牌都致力于发展小排量涡轮增压引擎，以便符合排放要求，****选择与海外知名厂家合作，昌河汽车便是其中之一，其1.0T和1.3T两款小排量涡轮增压发动机均已点*成功。

对此，北汽昌河的项目开发负责人表示，N100、N130两款发动机将分别于2017年4月和7月实现批量生产，并成为匹配未来昌河汽车**车型的主力机型，同时也会在北汽集团实现共享。

据了解，北汽昌河N系列直喷增压发动机，是北汽集团昌河汽车***际**的动力总成设计开发公司英国里卡多开发的项目，其对提升北汽昌河自主品牌竞争力具有重要的战略意义，同时也是北汽集团内小排量发动机中的新力军，其中1.0T和1.3T涡轮增压发动机在动力等方面**取代了大排量引擎，且逐步普及到北汽和昌河旗下乘用车上，实现节能减排。

与此同时，****、合资品牌纷纷早已布局小排量增压市场，如大众的1.2T、长安1.0T，福特1.0T等。对于为何小排量增压发动机如此受到青睐，汽车行业****分析认为，小型发动机之所以受到这么多汽车制造商的青睐，一是节能减排的的硬性要求；二是为平台转型打基础；三是现在的技术发展也让排量**是决定汽车动力性的**指标。

根据相关部分发布的《乘用车燃料消耗量限值》和《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》消息显示，从2016年1月1日起，每年将设置油耗达标值，直至到2020年乘用车平均油耗降至5.0升/百公里。评价体系则采用“车型燃料消耗量限值+企业平均燃料消耗量目标值”，分别加严单车燃料消耗量限值和企业平均目标值要求。