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高速公路长假免费，也许出发点是好的。当然在让人们享受免费服务的同时，也可以拉动一下国内消费的上涨，是一件一举两得的事情。
不过好的想法若出自于拍脑门的行为，有时候就会演变成一场令人哭笑不得的苦难了。由于大家都在同一时间挤向高速公路，造成了高速公路大拥堵，将本该高速变成了一个宽广的娱乐广场。散步、打球、跳舞、野炊……，曾经无论谁在高速公路上做这些事都**完蛋，现在却可以心安理得地做。因为高速公路上飞驰的不是汽车，是幻想。
虽然，后来国家对高速公路免费的方式进行了一些调整，稍微改善了一些状况，但是又留下其他的问题，让7号过后的收费成为了一个难题。
本来很多事情都可以在一开始就考虑到并且完善的，但是关于高速免费的这条政策一切都显得那么匆忙。从政策一开始发布起，到长假开始执行，间隔了许多天，可是，这许多天中，关于这条政策的内容没有得到任何有效的完善。一开始就可以概括为“高速免费”，*后还是可以概括为“高速免费”，直到长假过半，才添上一条“不取卡”。
但这条“不取卡”却留下许多隐患，至少过了免费时段出来的车辆，由于没有卡，根本就无法说清是何处上的高速公路，所以无法收费。而一开始免费结束以7日24时前出道口为准，现在变成了7日24时入道口为准。“不取卡”让高速公路免费的时限难以执行。甚至7日之后进入高速公路的，出道口时可以谎称没有卡，在不缴费的同时把卡也带走。
虽然**又画蛇添足地补了一条“7日19时以后**拿卡”，但这不仅会让回城的高峰期重新变得拥堵，还依然无法根本解决问题。因为即使拿了卡的人也可以谎称自己没有拿卡，高速公路只有规定不能超速，可没规定说不能逗留的。
所以一个“不取卡”直接就造成了长假免费工作收尾的混乱。可以说，**一条拍脑袋的政策，在不完善的情况下推出，引起了全民的不便，然后又忙不慌推出另一个拍脑袋政策来弥补，结果造成了更多的混乱。
而且，本来这拍脑袋的政策不是没有时间完善的，恰恰相反有许多时间。也许**的工作人员都很忙，忙得抽出一个小小的科员花半个小时来完善这件小事的时间都没有。但我想问，关系到全国数亿人的事情都是小事，那什么才算大事?
