大众汽车和一汽达成了合作延长协议,将把它们2016年到期的合作提前延长下去。
本来现在距离2016年还有整整3年以上的时间,一汽与大众却都倾向于提前签订合作条约,想必是它们都对于合作的现状非常满意,不希望数年后在合作的保持上另生波折。
虽然一汽大众的产能、资源以及所有依附它工作的员工摆在那里,不可能因为合约到期就直接分家,但是合作的权力分配与利益分配,却是在**合作这个前提下需要商量的细则。当签订合约细则时,谁的实力占优,谁就更有话语权。谁更亏得起、没有后顾之忧,谁就更有主动权。无论一汽集团还是大众集团都不能**数年后在双方的交涉中处于优势,那么还不如现在就把大局定下来。对现在的一汽和大众来讲,能够将平稳的合作关系延续下去,就已经足够。
今年早些时候,德国商业报报道,一汽集团**盗用大众集团的**。但围绕着此事展开的调查却一直没有任何结果。
在7月之时,大众汽车还能够在欧洲用庞大的销量数据来维持住自己汽车大厂的威严。但是这两个月,大众汽车的减产信息偶尔开始出现在各类媒体上,跟标致雪铁龙等一类的大亏企业出于同样的局面,**超然于外。
那么,跟中国企业的合作,就变得更重要了,会影响双方友谊的事情,还是少做一些比较好。