大众汽车多品牌策略 车型冲突明显

斯柯达表示会在2013年发布总共6款新车，新斯柯达明锐RS将搭载大众公司*2.0升涡轮增压发动机，同样的发动机也运用于高尔夫7上。

大众汽车品牌众多，品牌多有品牌多的好处，却也有品牌多坏处。比如多个品牌可以共用相同的发动机和变速箱，那么就可以节省很多研发新车的成本。也可以将各个车企科研方面的**骨干联合在一起，集中实力研发出远超于同行竞争者的***。

不过在享受好处的同时，也要同时承受它所带来的副作用。众多旗下不同品牌相同价位的车型，产生了强烈的冲突，消费者在面对相同的平台相同的发动机和相同的变速箱时，很难抉择应该买哪一样。即使选择了其中之一，也就表示它将放弃其他所有相近的车型。于是，自己的品牌与自己的品牌就形成了争夺市场的现象，这对于产能和品牌**相当不利。

现在，大多数车企都比较趋向于收缩自己的品牌阵容，如通用、福特、丰田等，都将自己的产品集中在主要品牌之下，尽量不让自己的车型相互之间产生冲突。但大众不同，多次收购让大众汽车拥有众多品牌，再加上即使在同一个市场也无节制地多方全面合作，令大众汽车在几乎每一个价位上，都可以找出数款相近的车型。节节攀高的销量也让大众汽车印证了“多生孩子好打架”这句俗话。

只是苦了一些模仿者，品牌号召力不足之时，多生孩子只会让自己的品牌一盘散沙。