福田汽车连续两年战胜东风,成为商用车的产**军,让它增加了很大的信心,认为现在正是高速扩张的时机,所以它当然不能够让巴西税率提升减缓自己的发展步伐。巴西*新规定,如果汽车在巴西的本土化率没有达到65%以上,将收取较高的税费。
所以福田将在巴西的建厂计划提前了5年,从原计划的2018年提高到现在的2013年。
福田从2012年开始进入巴西市场,在巴西市场引进了3款轻卡汽车,载重分别为3.5吨、6.5吨和8.5吨。而在2013年底,福田打算将巴西的经销店从3家扩张到30家,只有这样,才能让自己的品牌在这个国家稍有知名度。
中国的汽车虽然并不以汽车质量著称,但是却非常有性价比。无论在国外还是在国内,中国的产品都是性价比的代名词。也许对于私车来说,性价比有时候比不上性能重要,但是对商用车来说,性价比却是相当重要的一环。低的购买费用和低的养护费用,足可以将一家使用商用车运营的公司运营成本降低很多。
巴西正处于工业**的时期,这时候的巴西对商用车需求量较高,福田在巴西打开了知名度以后,应该会有不小的发展。据福田在巴西的合作伙伴透露,在巴西啊已经有圣保罗州、巴拉那州、圣卡塔琳娜州、南里奥格朗德州、南马托格罗索州、米纳斯吉拉斯州,里约热内卢州,圣埃斯皮里图州,戈亚斯州和巴西利亚联邦区等地有意向代理福田汽车。